霹雷隆，霹雷隆……一架红白蓝涂装的直升机降落在深中通说念西东说念主工岛停机坪上，随后两辆救护车呼啸而至，将“重伤东说念主员”安置在机舱担架上。少顷，直升机腾空而起，转送病院。
6月13日上昼，广东交通集团会同省交通运载厅、省救急经管厅、省公安厅、省消防挽回总队，以及深圳和中山市议论部门，在深中通说念海底爽朗聚首举行“看管生命通说念·2024”笼统救急演练。此次共400多东说念主参与的救急挽回演练，既是对深中通说念通车前准备责任的一次全面展示，亦然对突发事件应付科罚才智的一次实战进修。
演练模拟了深中通说念在通车状况下，一辆货车在爽朗内因刹车制动失效，连结碰撞满载30多东说念主的大客车和多辆小轿车，并激起失火，形成多东说念主受伤被困，200多名司乘东说念主员急需疏散改换的复杂情况。
演练设救急反应、现场科罚、规复与闭幕3个阶段，包括监测预警、信息敷陈、启动反应、交通管控、东说念主员疏散、消防救急挽回、现场急救、现场计帐、安全评估等12个科目。
深中通说念集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是宇宙级的跨海集群工程。其海底爽朗全长6845米，是现辞宇宙上最长、最宽的海底钢壳混凝土千里管爽朗。海底千里管爽朗最深处位于水下40米，有6公里长纵坡，且无救急车说念、无港湾式泊车带、无车行掉头通说念，一朝发惹事故，挽回难度大、危境整个高、挽回工夫条目高。
“与建树期救急演练不同，运营期救急演练更凸起多维度聚首挽回行径，各方搬动了消防车、救护车、直升机、救生艇等多种救急挽回装备。除陆地转运伤员外，还开辟了空中挽回和海上挽回通说念，在极点情况下，不错得到难得的黄金挽回时刻。”深中通说念佛管中心副主任张长亮先容，海陆空立体挽回模式的灵验诱惑，极大进步了挽回效果。
现在，深中通说念监控中心已启动24小时值班，路政按预定闪现有序伸开查察，议论开采、系统正进一步联调联试，为形状通车营运作好充分准备。
文/羊城晚报记者王丹阳通信员粤错乱宣岳路建沈仲图/通信员沈仲万博客户端app下载